Mal eine Frage an die Fahrer von e-Autos, die mit ihrem Fahrzeug auch auf lange Urlaubsreisen gehen.

@AlienJay
Ach du liebe Güte.

@AlienJay Wenn viel Strecke in DL, lohnt sich Monatspacket bei EnBW.
Strategie hat such bewährt von Nürnberg nach CZ, I, SLO, AT, CH, F, NL, DK, SK.
Als Einzelfahrer würde ich eher mal die ABRP-App zur Gesamt-Vorausplanung nutzen.

Wir waren vor Wechsel 2021 auch skeptisch. Haben dann Wartungs-/Reperaturkosten des Verbrenners zusammengerechnet: die Ersparnis hätte ggf. für einen Urlaubs-Verbrenner-Leihwagen gereicht.

Aber nicht nötig. Manches ist anders, sehr vieles besser, wir bereuen nix.

@PdreiK
Reicht das denn dann noch zum Vorkonditionieren des Akkus gerade wenn es kalt ist?
@AlienJay

@Mr_GHARice Vorkonditionieren? @PdreiK

@holgintheair Zur Erklärung. Ich zahle für die Karte eine monatliche Pauschale und kann sie zum Tanken und Laden meines Fahrzeugs benutzen. Lade oder tanke ich, wo die Karte nicht akzeptiert wird erzeuge ich zusätzliche Kosten für mich, da ich das dann aus eigener Tasche bezahle.
Tanken ist in England kein Problem. Aber das Ladesäulennetz ist doch deutlich dünner als in Deutschland. Primär sind Tesla-Lader vertreten. Und wenn dann zusätzlich noch ein Problem mit der Akzeptanz der Karte dazu kommt wird die Luft für mich auf der Reise mit einem eAuto schnell dünn.

@AlienJay
Ist das ne Ladeflatrate oder „Mitgliedsbeitrag“?

@Diogenes Wie in meiner Frage geschrieben ist die ausschließliche Nutzung der vorhandenen Karten eine unumstoßbare Rahmenbedingung für mich. Und Gedanken mache ich mir halt um England, da die Ladesäulen Situation da noch eine etwas andere ist. Weniger vorhanden als in Deutschland und alles überflutet mit Tesla Lader. Wo die stehen hast du dann keine anderen mehr.

@holgintheair Tank und Lade Flatrate

@AlienJay
Ok. Das versteh ich.
Dann bist du darauf angewiesen, da zu tanken/laden, wo deine Karte angenommen wird.
Das müsste der Herausgeber der Karte dir sagen können.

@holgintheair Ja, kann er mir auch sagen. Gibt eine App dafür. Aber die hat keine Routenplanung. Total blöd. Deshalb suche ich nach einer Planungsmöglichkeit, wo ich idealerweise sogar die vorhandene Karte filtern kann.

@AlienJay
Da helfen die weiter oben genannten Apps und Portale ganz gut. Da kann man die infrage kommenden Ladenetzbetreiber auswählen.

@AlienJay Okay, mein Fehler, ich hatte die Ablehnung anderer Ladekarten nur als Ablehnung zusätzlicher Grundgebühren interpretiert.
Logpay soll das Ionity-Netz nutzen. Auf dem Kontinent ist das zwar eine Einschränkung, aber würde funktionieren, die sind an fast allen Autobahnraststätten. Du könntest die Ionity-App nutzen oder vielleicht hilft dir diese Karte für eine Orientierung: https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/ladekarte/LogPay-Charge-Fuel-Card-und-App/

Mal eine Frage an die Fahrer von e-Autos, die mit ihrem Fahrzeug auch auf lange Urlaubsreisen gehen. Idealerweise Menschen, die mit dem eAuto nach England fahren. Wie macht ihr die Reiseplanung speziell die Planung der Ladestops.
Ich Reise ja, wie viele hier schon mitbekommen haben, häufig nach Südwest England. So ca. 6 mal pro Jahr.
Fahrstrecke meist nach Hoek van Holland und in England dann von Harwich bis nach South Devon.
Einfache Strecke zu fahren 1000km. Ziemlich genau 50/50 zwischen EU und UK aufgeteilt. Zusätzlich fahre ich je nach Aufenthaltsdauer in England auch nochmal ca. 1000-2000km.
Meine Herausforderung: Ich habe nur eine Ladekarte (Logpay). Zusätzliche Karten zuzulegen oder eine andere Karte ist keine Option. Die App des Ladekartenanbieters hat keinen Routenplaner.

Da vor Ort in England nun endlich mal einige Ladesäulen sind, die ich benutzen kann, überlege ich in gut einem Jahr mal ein e-Auto zu testen.

#followerpower #eauto #emobilität #elektroauto #bev

@AlienJay Ladekarte für UK = Octopus Electroverse.

Ladekarte für UK = zapmap

coole Ladesäulenanbieter die du nicht missen solltest: Be.EV wegen Preis, InstaVolt weil Fastfood immer in der Nähe ist und Gridserve Hubs weil die Locations spektakulär sind