VW Golf-Verbrennerfahrer: "Die E-Autos haben für mich momentan keinen Langlebigkeit, gerade was die Akkus angeht.
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VW Golf-Verbrennerfahrer: "Die E-Autos haben für mich momentan keinen Langlebigkeit, gerade was die Akkus angeht. Immer wieder ein Thema."
KfZ-Meister: "Wir haben bei diesem Fahrzeug fast 70.000 Kilometer. Ein Gesundheitszustand der Batterie von 100 %. Und wir kennen tatsächlich nichts anderes."
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VW Golf-Verbrennerfahrer: "Die E-Autos haben für mich momentan keinen Langlebigkeit, gerade was die Akkus angeht. Immer wieder ein Thema."
KfZ-Meister: "Wir haben bei diesem Fahrzeug fast 70.000 Kilometer. Ein Gesundheitszustand der Batterie von 100 %. Und wir kennen tatsächlich nichts anderes."
@peterjelinek Nun ist der Kona und die Generation von Hyundai/Kia auch besonders gut. Ein VW zeigt das bei 70.000 km nicht mehr an. Schränkt einen in der Praxis aber kein bisschen ein, falls man es überhaupt merkt.
Ich kaufe viel entspannter Elektroautos gebraucht, weil viel weniger kaputt gehen kann und man entsprechend auch weniger unerkannte Probleme hat. Was da in Verbrennern alles schief laufen kann...
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VW Golf-Verbrennerfahrer: "Die E-Autos haben für mich momentan keinen Langlebigkeit, gerade was die Akkus angeht. Immer wieder ein Thema."
KfZ-Meister: "Wir haben bei diesem Fahrzeug fast 70.000 Kilometer. Ein Gesundheitszustand der Batterie von 100 %. Und wir kennen tatsächlich nichts anderes."
@peterjelinek
Gut, das Kanister-Argument muß man schon irgendwie gelten lassen … andererseits hatte ich in 35 Jahren Autofahren nie einen Reservekanister dabei. Bliebe also nur "I'm walking …"
Allerdings … als gestern durch die winterlichen Verhältnisse der Akku am Ziel doch leerer war als erwartet, hab ich das Ding halt 'ne 3/4 Stunde an die 11kW-Säle dort gehängt, das hat gereicht, um wieder heim zu kommen. 8 Euro. Paßt.EDIT: Quatsch, es waren 5 Euro. 8kWh.
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VW Golf-Verbrennerfahrer: "Die E-Autos haben für mich momentan keinen Langlebigkeit, gerade was die Akkus angeht. Immer wieder ein Thema."
KfZ-Meister: "Wir haben bei diesem Fahrzeug fast 70.000 Kilometer. Ein Gesundheitszustand der Batterie von 100 %. Und wir kennen tatsächlich nichts anderes."
Da kommen wieder Typen zu Wort der Gattung:
Keine Ahnung, aber viel Meinung... -
VW Golf-Verbrennerfahrer: "Die E-Autos haben für mich momentan keinen Langlebigkeit, gerade was die Akkus angeht. Immer wieder ein Thema."
KfZ-Meister: "Wir haben bei diesem Fahrzeug fast 70.000 Kilometer. Ein Gesundheitszustand der Batterie von 100 %. Und wir kennen tatsächlich nichts anderes."
@peterjelinek man braucht keine Argumente, wenn man eine Meinung hat 🤭
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VW Golf-Verbrennerfahrer: "Die E-Autos haben für mich momentan keinen Langlebigkeit, gerade was die Akkus angeht. Immer wieder ein Thema."
KfZ-Meister: "Wir haben bei diesem Fahrzeug fast 70.000 Kilometer. Ein Gesundheitszustand der Batterie von 100 %. Und wir kennen tatsächlich nichts anderes."
@peterjelinek #Alt4you Das Video zeigt einen Ausschnitt der TV-Sendung Panorama über E-Autos
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VW Golf-Verbrennerfahrer: "Die E-Autos haben für mich momentan keinen Langlebigkeit, gerade was die Akkus angeht. Immer wieder ein Thema."
KfZ-Meister: "Wir haben bei diesem Fahrzeug fast 70.000 Kilometer. Ein Gesundheitszustand der Batterie von 100 %. Und wir kennen tatsächlich nichts anderes."
@peterjelinek was vor 15 Jahren in gewissem Rahmen (siehe frühe Nissan Leaf Batterien etc) Gültigkeit gehabt haben mag, braucht eben so 20-30 Jahre, bis es an Stammtischen nicht mehr durchgekaut wird.
Es gibt da wie so eine sehr hohe Informationsviskosität, welche diese Sphären umgibt, durch welche Veränderungen und Korrekturen von Fehlinfornationen nur sehr sehr langsam hindurchdringen, Fake-News dafür aber in rasendem Tempo zum Ziel gelangen.
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@peterjelinek
Gut, das Kanister-Argument muß man schon irgendwie gelten lassen … andererseits hatte ich in 35 Jahren Autofahren nie einen Reservekanister dabei. Bliebe also nur "I'm walking …"
Allerdings … als gestern durch die winterlichen Verhältnisse der Akku am Ziel doch leerer war als erwartet, hab ich das Ding halt 'ne 3/4 Stunde an die 11kW-Säle dort gehängt, das hat gereicht, um wieder heim zu kommen. 8 Euro. Paßt.EDIT: Quatsch, es waren 5 Euro. 8kWh.
@Sascha_Raubal @peterjelinek na komm, es kommt ja auch das Argument das die Reichweite nicht reicht. Ja klar, du fährst jede Woche nach Italien.
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@Sascha_Raubal @peterjelinek na komm, es kommt ja auch das Argument das die Reichweite nicht reicht. Ja klar, du fährst jede Woche nach Italien.
@DerSchulze
Im Winter ist es schon ärgerlich, wie oft ich laden muß. Gut, Frau (und Tochter) wollen es auch immer extra warm. Da werden selbst unsere recht kurzen Strecken anstrengend. Zum Glück lade ich daheim. Fast immer …
Mal sehen, im Mai nach Ingolstadt, da komme ich ohne Zwischenladen nicht wieder zurück. Muß rechtzeitig schauen, wie ich da neben der Messe her laden kann. Oder sonst hinterher eine Weile blöd rumstehen, während die Karre lädt.
Aber das ist 1x im Jahr.
@peterjelinek -
VW Golf-Verbrennerfahrer: "Die E-Autos haben für mich momentan keinen Langlebigkeit, gerade was die Akkus angeht. Immer wieder ein Thema."
KfZ-Meister: "Wir haben bei diesem Fahrzeug fast 70.000 Kilometer. Ein Gesundheitszustand der Batterie von 100 %. Und wir kennen tatsächlich nichts anderes."
@peterjelinek 100%? Ist da Reserve, die noch nicht aufgebraucht ist?
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