Tää kans vähän jurppii, koska tämä on oire isommasta ongelmasta.
-
Tää kans vähän jurppii, koska tämä on oire isommasta ongelmasta. Haetaan käytännössä konepäällikköä, jolta edellytetään höyrykoneenhoitajan kirjaa.
"Kirja" on pätevyys, jonka saa, jos on koneenhoitajan koulutus (~4 kk, 980 €), merimieslääkärin todistus (260 €), mutta ennen kaikkea: 8 kk = 240 päivää meripalvelua riittävän suurella höyryaluksella.
Kaikki alukset odottavat toki, että sinne tulee valmiita tekijöitä eikä mitään koneenhoitajan kirjaa varten harjoittelevia.
-
Tää kans vähän jurppii, koska tämä on oire isommasta ongelmasta. Haetaan käytännössä konepäällikköä, jolta edellytetään höyrykoneenhoitajan kirjaa.
"Kirja" on pätevyys, jonka saa, jos on koneenhoitajan koulutus (~4 kk, 980 €), merimieslääkärin todistus (260 €), mutta ennen kaikkea: 8 kk = 240 päivää meripalvelua riittävän suurella höyryaluksella.
Kaikki alukset odottavat toki, että sinne tulee valmiita tekijöitä eikä mitään koneenhoitajan kirjaa varten harjoittelevia.
Jos on sitten onnistunut hyppimään näiden vanteiden läpi, tehnyt tod.näk. 8 kk palkattomia töitä ja opiskellut omaan piikkiin, tarjolla on: varmaankin aika paskapalkkainen kesätyö.
-
Jos on sitten onnistunut hyppimään näiden vanteiden läpi, tehnyt tod.näk. 8 kk palkattomia töitä ja opiskellut omaan piikkiin, tarjolla on: varmaankin aika paskapalkkainen kesätyö.
Sama myös muilla raskaan tekniikan aloilla. Esimerkiksi rautatiepuolella haetaan vain ja ainoastaan suunnittelijoita, joilla on paljon kokemusta vaativista suunnittelutöistä.
Vaativia suunnittelutöitä pääsee tekemään, jos on kokemusta vaativista suunnittelutöistä.
Siinähän kerrytät.
-
Sama myös muilla raskaan tekniikan aloilla. Esimerkiksi rautatiepuolella haetaan vain ja ainoastaan suunnittelijoita, joilla on paljon kokemusta vaativista suunnittelutöistä.
Vaativia suunnittelutöitä pääsee tekemään, jos on kokemusta vaativista suunnittelutöistä.
Siinähän kerrytät.
”haetaan nuorta täysin palvelleen kokemuksella harjoittelijan statuksen paikkaan”
-
Sama myös muilla raskaan tekniikan aloilla. Esimerkiksi rautatiepuolella haetaan vain ja ainoastaan suunnittelijoita, joilla on paljon kokemusta vaativista suunnittelutöistä.
Vaativia suunnittelutöitä pääsee tekemään, jos on kokemusta vaativista suunnittelutöistä.
Siinähän kerrytät.
Sähköpuolella samaa meininkiä. Kyllähän määräykset lukee ja tenttii mutta sitten (ainakin jo 90-luvun lopulla) piti olla lisäksi ei-triviaali määrä työkokemusta. Nekin happanee aika nopeasti, jos ei tee vakituiseen alan töitä. Aallossa taitaa olla tasan yksi kaveri, jolla on A-luvat mitä paksusähkötekniikan labrojen pyörittämiseen tarvitsee.
@tommi -
Jos on sitten onnistunut hyppimään näiden vanteiden läpi, tehnyt tod.näk. 8 kk palkattomia töitä ja opiskellut omaan piikkiin, tarjolla on: varmaankin aika paskapalkkainen kesätyö.
@tommi tää on varmaan se miesten kutsumustyö.
-
R ActivityRelay shared this topic
