Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen.
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Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen. Meine eigene Erfahrung, ob privates Auto, Dienstwagen oder Firmenwagen. Schon bei der Bestellung wird einem klargemacht, dass man ein paar Monate warten muss … und dann verschiebt sich es immer weiter. Seit 2020 nie unter 7 Monaten.
@ulrichkelber Kein Wunder, dass die Quote privater Käufe von Neuwagen nur noch bei 33% liegt. Mal abgesehen davon, dass der Wertverlust bei PKW im ersten Jahr am größten ist und es daher auch wenig wirtschaftlich ist, überhaupt Neuwagen zu kaufen.
https://www.elektroauto-news.net/news/mobilitaetsforscher-auto-verliert-zunehmend-an-bedeutung
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Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen. Meine eigene Erfahrung, ob privates Auto, Dienstwagen oder Firmenwagen. Schon bei der Bestellung wird einem klargemacht, dass man ein paar Monate warten muss … und dann verschiebt sich es immer weiter. Seit 2020 nie unter 7 Monaten.
@ulrichkelber Kann ich exakt so bestätigen. So bin ich in 23 blöderweise bei Tesla gelandet... Nachdem ich bei VW, Hyundai, Volvo und Kia auf entweder Arroganz oder lange Lieferzeiten von 1 1/2 Jahren gestoßen bin - oder beides.
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Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen. Meine eigene Erfahrung, ob privates Auto, Dienstwagen oder Firmenwagen. Schon bei der Bestellung wird einem klargemacht, dass man ein paar Monate warten muss … und dann verschiebt sich es immer weiter. Seit 2020 nie unter 7 Monaten.
2018 wollte ich ein E-Auto leasen. Die allermeisten Händler hatten nicht eines, das man hätte ansehen oder gar Probe fahren können. Vielfach bin ich als Frau im Autohaus gar nicht bedient worden. Ein Citroën-Modell hätte ich mir in Köln (einfache Strecke 100 km) ansehen können. Geworden ist es schließlich eine Renault Zoe, die ich vor Ort ansehen UND sogar testen durfte...
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Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen. Meine eigene Erfahrung, ob privates Auto, Dienstwagen oder Firmenwagen. Schon bei der Bestellung wird einem klargemacht, dass man ein paar Monate warten muss … und dann verschiebt sich es immer weiter. Seit 2020 nie unter 7 Monaten.
@ulrichkelber Ich bin Mieter. Vor 1,5 Jahren war die Ladesäule 10 km entfernt. Jetzt gibt es wenige, etwa 800 m entfernt. Da wäre die Wartezeit das geringste Übel. Aber an meinem ehemaligen Arbeitsort, 25 km entfernt, gibt es keine Lademöglichkeit. Damit blieb der Vebrenner noch alternativlos.
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Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen. Meine eigene Erfahrung, ob privates Auto, Dienstwagen oder Firmenwagen. Schon bei der Bestellung wird einem klargemacht, dass man ein paar Monate warten muss … und dann verschiebt sich es immer weiter. Seit 2020 nie unter 7 Monaten.
@ulrichkelber Autohändler kaufen die selbst und lassen sie auf Familienangehörige zu, damit sie überhaupt etwas zum Zeigen haben… man kann nirgendwo neue Modelle Probefahrten … fragt man nach e werden einem die Vorzüge der Verbrenner angepriesen. Man will keine eAutos verkaufen.
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Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen. Meine eigene Erfahrung, ob privates Auto, Dienstwagen oder Firmenwagen. Schon bei der Bestellung wird einem klargemacht, dass man ein paar Monate warten muss … und dann verschiebt sich es immer weiter. Seit 2020 nie unter 7 Monaten.
@ulrichkelber und unter dreimilliausend Euro gibt es eh keine e autos
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@ulrichkelber kennst du noch die Gechichte vom EV-1 ?
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Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen. Meine eigene Erfahrung, ob privates Auto, Dienstwagen oder Firmenwagen. Schon bei der Bestellung wird einem klargemacht, dass man ein paar Monate warten muss … und dann verschiebt sich es immer weiter. Seit 2020 nie unter 7 Monaten.
@ulrichkelber Habe einen #Enyaq Mitte 2022 bestellt und Januar 2024 abgeholt ;-). Ich habe die Händler gefragt, womit sie Geld verdienen, wenn sie keine Autos verkaufen können. 'Benzin und Diesel laufen ganz gut!' Ein Händler hat keinen Hehl daraus gemacht, dass er lieber Verbrenner verkauft, damit er in seiner Werkstatt später noch an Wartung verdient. Elektroautos brauchen nunmal kaum Wartung :-))
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Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen. Meine eigene Erfahrung, ob privates Auto, Dienstwagen oder Firmenwagen. Schon bei der Bestellung wird einem klargemacht, dass man ein paar Monate warten muss … und dann verschiebt sich es immer weiter. Seit 2020 nie unter 7 Monaten.
@ulrichkelber Ich hab im Juli 25 bestellt, auf Nachfrage letzte Woche beim Händler: "Keine Ahnung, haben noch keinen Termin. Wir melden uns wenn wir was wissen"
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@ulrichkelber dieses Jahr wird das Jahr der gebrauchte. E-autos. Zur Zeit kommen sehr viele Leasing rückläufer zu den händlern fallen jetzt auf die neue Förderung die nur Neuwagen bevorzugt und das dürfte man merken.
Da der TÜV meiner Frau ihr altes Auto nicht mehr wollte haben wir uns finanzell sehr lang gemacht und es reicht eben nur für einen gebrauchten Fiat 500e, dieser steht nun aber auch schon nach 2 Wochen vor der Tür und der Händler war froh nicht drauf sitzen zu bleiben. -
Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen. Meine eigene Erfahrung, ob privates Auto, Dienstwagen oder Firmenwagen. Schon bei der Bestellung wird einem klargemacht, dass man ein paar Monate warten muss … und dann verschiebt sich es immer weiter. Seit 2020 nie unter 7 Monaten.
@ulrichkelber Bei meinem elektrischen MINI waren es dieses Mal gute fünf Monate Wartezeit. Da kann einem schon mal die Lust vergehen …
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@ulrichkelber@bonn.social Naja, in DE gibt es eben keine "erschwinglichen" E-Autos, sondern nur zu Preisen, als wären diese die totalen "Exoten" und NICHT die Zukunft. DARAN haben die Autobauer aber definitiv einen sehr großen Anteil, weil DIE sich auf den "Verbrenner-Erfolgen" der Vergangenheit ausgeruht haben, statt zu forschen und mit Innovationen zu glänzen.
"Hocheffiziente Verbrenner" my ass. -
@ulrichkelber Ich bin Mieter. Vor 1,5 Jahren war die Ladesäule 10 km entfernt. Jetzt gibt es wenige, etwa 800 m entfernt. Da wäre die Wartezeit das geringste Übel. Aber an meinem ehemaligen Arbeitsort, 25 km entfernt, gibt es keine Lademöglichkeit. Damit blieb der Vebrenner noch alternativlos.
@ulrichkelber @Linuxkumpel hä? 25km hin, 25km zurück. 50km am Tag. Macht 250km in 5 Tagen. 1x pro Woche laden, wo Problem?
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Seit Jahren lese ich immer wieder, dass die Autobosse die „mangelnde Nachfrage“ nach eAutos in Deutschland beklagen. Meine eigene Erfahrung, ob privates Auto, Dienstwagen oder Firmenwagen. Schon bei der Bestellung wird einem klargemacht, dass man ein paar Monate warten muss … und dann verschiebt sich es immer weiter. Seit 2020 nie unter 7 Monaten.
@ulrichkelber Lief bei uns besser: #Fiat #500e am 24.01.2025 in Wunsch-Ausführung und -Farbe bestellt, am 13.03.2025 hatten wir ihn
Ok, Kleinwagen-Segment und vielleicht etwas Glück. -
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@ulrichkelber
Mein Bruder hat sich (wohl hauptsächlich wegen des Preises) für ein Modell aus China entschieden, einen MG und er ist mit dem Fahrzeug zufrieden. Ich weiß aber nicht, wie lange er warten mußte. Aber ich frag ich ihn am Mittwoch, da treff ich ihn. -
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@ulrichkelber meine Erfahrung: Anfrage bei Opel nach einem Corsa E mit Anhängerkupplung. Antwort des Verkäufers: Er würde lieber mit meinem Mann sprechen, da so ein Elektroauto nicht mal einen Hering ziehen könnte. Mein Antwort, dass wir nur einen Mini „Klaufix“ nutzen wollen verlächelte er mit dem Hinweis, dass man ja nie weiß. Darauf bat er mich für meinen Mann einen Termin zu vereinbaren. -ohne Worte-
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