Ich nehme regelmäßig eine Abkürzung durch die Niederlande und fahre dann am Grenzübergang Aachen Vetschau wieder nach Deutschland rein.
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Ich nehme regelmäßig eine Abkürzung durch die Niederlande und fahre dann am Grenzübergang Aachen Vetschau wieder nach Deutschland rein. Wegen Grenzkontrollen ist hier schon weit vorher auf niederländischer Seite und von niederländischer Seite Infrastruktur zur Verkehrsführung aufgebaut (Warnbaken, Signalbrücken, Verkehrsleitsystem, Geschwindigkeitsreduzierung, etc.)
Wie sieht das an anderen Grenzübergängen aus?
(Edit: Mir geht es konkret um die Situation "Durch andere EU-Länder zur Verfügung gestellte Infrastruktur zur Durchführung deutscher Grenzkontrollen")
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Ich nehme regelmäßig eine Abkürzung durch die Niederlande und fahre dann am Grenzübergang Aachen Vetschau wieder nach Deutschland rein. Wegen Grenzkontrollen ist hier schon weit vorher auf niederländischer Seite und von niederländischer Seite Infrastruktur zur Verkehrsführung aufgebaut (Warnbaken, Signalbrücken, Verkehrsleitsystem, Geschwindigkeitsreduzierung, etc.)
Wie sieht das an anderen Grenzübergängen aus?
(Edit: Mir geht es konkret um die Situation "Durch andere EU-Länder zur Verfügung gestellte Infrastruktur zur Durchführung deutscher Grenzkontrollen")
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@oli
An den vielen kleinen Grenzübergängen zwischen #Saarland und #Moselle sind mir in letzter Zeit keine Kontrollen aufgefallen.
Auf der A320/A6 wird auf eine Spur verengt und verlangsamt. Die Grenzpolizei winkt die meisten Fahrzeuge durch, dennoch sorgt die Verengung teilweise für Rückstau.
Ich glaube die Infrastruktur ist auf deutschem Territorium aufgebaut, werde das nochmal genauer beobachten.Und natürlich nervt das wie bei Euch die Leute in ihrem Alltag.
#francoallemand #grenzkontrollen -
Ich nehme regelmäßig eine Abkürzung durch die Niederlande und fahre dann am Grenzübergang Aachen Vetschau wieder nach Deutschland rein. Wegen Grenzkontrollen ist hier schon weit vorher auf niederländischer Seite und von niederländischer Seite Infrastruktur zur Verkehrsführung aufgebaut (Warnbaken, Signalbrücken, Verkehrsleitsystem, Geschwindigkeitsreduzierung, etc.)
Wie sieht das an anderen Grenzübergängen aus?
(Edit: Mir geht es konkret um die Situation "Durch andere EU-Länder zur Verfügung gestellte Infrastruktur zur Durchführung deutscher Grenzkontrollen")
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@oli Ich passiere regelmäßig die Grenze zu Österreich und letztes Jahr auch mal Niederlande und Belgien. Die Erfahrung zeigt, kontrolliert wird fast nur auf Autobahnen und nicht auf Landstraßen. Zum Glück ist das ein streng gehütetes Geheimnis des Hr. Dobrindt.
Nicht auszudenken wenn die bösen Jungs das herausfinden würden. -
@oli Ich passiere regelmäßig die Grenze zu Österreich und letztes Jahr auch mal Niederlande und Belgien. Die Erfahrung zeigt, kontrolliert wird fast nur auf Autobahnen und nicht auf Landstraßen. Zum Glück ist das ein streng gehütetes Geheimnis des Hr. Dobrindt.
Nicht auszudenken wenn die bösen Jungs das herausfinden würden.@vidar In Aachen-Vetschau wird auch nur gebremst und Stau erzeugt, aber kontrolliert wird erst ab 8 Uhr morgens. Mir geht es auch eher um das "Durch andere EU-Länder gestellte Infrastruktur zwecks Durchführung deutscher Grenzkontrollen". Ich ergänze das noch im Ausganspost.
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Ich nehme regelmäßig eine Abkürzung durch die Niederlande und fahre dann am Grenzübergang Aachen Vetschau wieder nach Deutschland rein. Wegen Grenzkontrollen ist hier schon weit vorher auf niederländischer Seite und von niederländischer Seite Infrastruktur zur Verkehrsführung aufgebaut (Warnbaken, Signalbrücken, Verkehrsleitsystem, Geschwindigkeitsreduzierung, etc.)
Wie sieht das an anderen Grenzübergängen aus?
(Edit: Mir geht es konkret um die Situation "Durch andere EU-Länder zur Verfügung gestellte Infrastruktur zur Durchführung deutscher Grenzkontrollen")
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@oli Ich fahre regelmäßig von der Niederländischen A1 auf die deutsche A30. Keine Hunger, wie der Grenzübergang heißt.
Dort ist es genau das gleiche. Kilometer vorher wird die Geschwindigkeit reduziert. Und dann kommen Warnbaken und Spursperrung links mit weiteren Geschwindigkeitsbeschränkungen um den Verkehr komplett auf die rechte Spur und verlangsamt zu bekommen.
Ich fahre dort immer in de Lutte ab und fahre dann über die Landstraße weiter nach Deutschland. Das spart mir den Stau und Zeit. -
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