Sinne sutkahti väliakseli. Hetken oli epätoivoa kun näytti että pultin reikä on monta milliä sivussa (miten niin on?), mutta tuo kolmion mallinen kiinnityslevy (edellisen postauksen kuvassa) ei olekaan tasakylkinen kolmio ja kun oikein päin laittoi niin hyvin sopi paikalleen.Samassa sessiossa meni starttimoottori paikalleen. Takimmainen pultti on vähän hankala kun sitä ei näe mistään kulmasta ilman peiliä, eikä oikein sen kanssakaan, mutta kun ympärillä on tilaa niin ei se paha ole. Paljon enemmän ihmetystä aiheutti sähköjen kytkentä: yksi piuha oli hukassa ja toisaalta oli kaksi joiden paikkaa en äkkiseltään muistanut. Tovi meni ihmetellessä mutta selvisi ne siitä: hukassa ollut piuha oli tullut nostettua moottorin yläpuolelle pois tieltä, toinen ylimääräisistä piuhoista oli oikeasti ylimääräinen (näillä varusteilla), ja se viimeinenkin löysi paikkansa mukavasti tuon starttipötkön taakse piilotettuna kun ymmärsi peilin ottaa avuksi.Koitan aina purkaessa kuvata kohteet monelta kantilta koska jos/kun projekti venyy niin parin, kolmen kuukauden jälkeen ei entuudestaan vieraista osista muista yhtään mihin ja miten ne oikein tulikaan. En ymmärrä miten näitä hommia on tehty ennen digikameroiden aikaa Ihan joka asiaa ei huomaa kuvata, tai ei yksinkertaisesti mahdu, ja sitten raavitaan päätä.Varsinaisen slaagin meinasi aiheuttaa vaihdevaijeri (kuvassa vasemman reunan keskellä) joka oli tullut työnnettyä syrjään pois tieltä vaihteistoa asentaessa. Ja nyt hetken näytti siltä se ei mahdu taittumaan takaisin paikalleen vaihteiston yläpuolelle! Jos olis koko vaihteisto pitänyt tuon takia irrottaa niin olis ehkä järki mennyt mutta ensishokin jälkeen tajusi että niin, se vaijerin iso kiinnikeosa lähtee kyllä irti, ja itse asiassa kun vähän aikaa tuumi ja sommittelin niin se mahtui se sieltä välistä omalle puolleen kiinnikkeineen päivineen. #autonkorjaus