Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
@AwetTesfaiesus Und wie sieht es abseits der Haupstraßen aus?
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
@AwetTesfaiesus Hauptsache man hält in Deutschland und (nun auch) in Europa (#weber #csu) die #Technologieoffenheit hoch.
Jeder Grundschüler konnte vorhersagen wohin die Reise geht, aber die Boss-Millionäre der Autoindustrie und die Handlanger in der #fdp und #cdu setzen mit ihrer Geizmentalität für eine nicht nachhaltige minimale und kurzfristige Profitmaximierung den Industriestandort Deutschland aufs Spiel. Die Arbeitsplätze (echte Menschen) sind ja sowieso egal, übernimmt bald alles die KI.
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
@AwetTesfaiesus
Aber werden die auch genutzt und sind die auch außerhalb des Stadtzentrums vorhanden? Bilden sie überhaupt ein Netzwerk? Es gibt ja genug Länder und Städte, wo Radstreifen für den schicken Look hingepflanzt werden, ohne dass da wirklich Leute drauf fahren würden.(Außerdem finde ich es schade, dass sie sich für eine englische Aufschrift entschieden haben, wo Äthiopien ziemlich coole eigene Sprachen hat mit genialer Schrift, aber das ist jetzt nicht wichtig.)
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@jonitoni Hab ja nicht mal nen Garten.
War aber so schön alman (na die Bude will ich aber auch nicht heizen müssen)
@AwetTesfaiesus in Berlin sind die Straßenlaternen mancherorts allen Ernstes noch mit #Gas befeuert (also keine Gasentladungs-/Niederdrucklampe, die zwar sehr effizient ist, aber ein
Farbspektrum hat!).Effizienz zur Glühbirne etwa 30%, im Vergleich zur LED etwa 2% (oder wenn fokussiertes Licht gewünscht ist, sogar nur 1%)
Aber damit könntest du die Bude heizen!Aber sach mal, habe ich da einen Knick in der Optik, oder der Radweg ist nicht wirklich 3,50 m breit? Eher so 2,50 m?
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
@AwetTesfaiesus
Ist das dieses "E-Auto fahren bringt nix solange die in Afrika mit unseren alten Verbrennern, die durch den Tüv gefallen sind, rumkurven!!11" was ich die Jahre immer wieder von den Diesel-Dieters hören durfte? Dicht gefolgt von "Und China...!!!" und wir wissen ja mittlerweile wie DAS weiter gegangen ist. -
@AwetTesfaiesus Addis 1 Berlin 0 ...
@katha_oz @AwetTesfaiesus Finde es unhöflich, Bemühungen zur Verkehrswende in einer zivilisierten Stadt mit Berlin zu vergleichen. Völkerverständigung geht anders. /s
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@AwetTesfaiesus in Berlin sind die Straßenlaternen mancherorts allen Ernstes noch mit #Gas befeuert (also keine Gasentladungs-/Niederdrucklampe, die zwar sehr effizient ist, aber ein
Farbspektrum hat!).Effizienz zur Glühbirne etwa 30%, im Vergleich zur LED etwa 2% (oder wenn fokussiertes Licht gewünscht ist, sogar nur 1%)
Aber damit könntest du die Bude heizen!Aber sach mal, habe ich da einen Knick in der Optik, oder der Radweg ist nicht wirklich 3,50 m breit? Eher so 2,50 m?
@sunnythesheep @jonitoni gehen wenigsten quick ohne Strom
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@AwetTesfaiesus in Berlin sind die Straßenlaternen mancherorts allen Ernstes noch mit #Gas befeuert (also keine Gasentladungs-/Niederdrucklampe, die zwar sehr effizient ist, aber ein
Farbspektrum hat!).Effizienz zur Glühbirne etwa 30%, im Vergleich zur LED etwa 2% (oder wenn fokussiertes Licht gewünscht ist, sogar nur 1%)
Aber damit könntest du die Bude heizen!Aber sach mal, habe ich da einen Knick in der Optik, oder der Radweg ist nicht wirklich 3,50 m breit? Eher so 2,50 m?
@sunnythesheep @jonitoni 2 awets breit
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@AwetTesfaiesus
Aber werden die auch genutzt und sind die auch außerhalb des Stadtzentrums vorhanden? Bilden sie überhaupt ein Netzwerk? Es gibt ja genug Länder und Städte, wo Radstreifen für den schicken Look hingepflanzt werden, ohne dass da wirklich Leute drauf fahren würden.(Außerdem finde ich es schade, dass sie sich für eine englische Aufschrift entschieden haben, wo Äthiopien ziemlich coole eigene Sprachen hat mit genialer Schrift, aber das ist jetzt nicht wichtig.)
@ditol African union headquarters
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Ja, aber Äthiopien hat halt auch keine Autoindustrie. Und keine 135.578 Lobbyisten, die mit allen Mitteln versuchen, die #Verkehrswende aufzuhlten.
@AppleWoi @AwetTesfaiesus Und die merken wahrscheinlich jetzt schon stark, dass die Hütte brennt und wir endlich entschieden was gegen den Klimawandel tun müssen.
Aber auch traurig was Abhängigkeiten angeht, dass nur China das hinbekommt, massenweise bezahlbare E-Autos zu bauen.
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R ActivityRelay shared this topic
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
@AwetTesfaiesus Dieses Land macht so, als ob die #Klimakatastrophe vorallem von anderen Ländern verursacht wurde und wird. Was gelogen ist. Deutschland hat seinen Reichtum der fossiler Energie zu verdanken. Viele Konzerne in Deutschland sind mit fossiler Energie erst reich geworden.
Und jetzt wird Politik gemacht, für jene Konzerne, die das alte, fossile Geschäftsmodell weiter betreiben wollen. Die Verkehrswende findet nicht statt! Alle KlimaMassnahmen müssen eingeklagt werden. -
@AwetTesfaiesus Und wie sieht es abseits der Haupstraßen aus?
@dbdk tendenziell gut. Extrem viele Bürgersteige (das internationale Zeichen von Wohlstand in urbanen Raum)
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
@AwetTesfaiesus Effiziente Verbrenner!
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@AwetTesfaiesus Effiziente Verbrenner!
@nullbockgeneration aber hocheffizient!?
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
@AwetTesfaiesus
Verbrennerverbot?
Wissen die denn noch nichts von der anstehenden superduperhypereffizienten Verbrenner-Revolurion aus Deutschland? Haben die nicht das Memo von Merz bekommen??
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@AwetTesfaiesus
Verbrennerverbot?
Wissen die denn noch nichts von der anstehenden superduperhypereffizienten Verbrenner-Revolurion aus Deutschland? Haben die nicht das Memo von Merz bekommen??@wahoonie das war nicht in Ge'ez geschrieben
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
Wusste ja nicht, das ihr so auf Verkehrswende in Äthiopien abfahrt, sonst hätte ich noch ein besseres Foto von der Straßenbahn gemacht:
Die bewegt wohl 60.000 Leute pro Tag über 2 Linien durch die Stadt. Betreiber ist Shenzhen Metro Group aus China
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Wusste ja nicht, das ihr so auf Verkehrswende in Äthiopien abfahrt, sonst hätte ich noch ein besseres Foto von der Straßenbahn gemacht:
Die bewegt wohl 60.000 Leute pro Tag über 2 Linien durch die Stadt. Betreiber ist Shenzhen Metro Group aus China
@AwetTesfaiesus und wir haben hier Diskurs über Radwege in Peru. Nur wenn die Chinesen so weiter machen verkaufen wir halt nirgendwo mehr Verbrenner (find ich gut). Und dann fahren die auch noch E-Bikes aus China.
Das ist nicht Verkehrswende, dass ist Sicherung von Absatzmärkten -
@AwetTesfaiesus und wir haben hier Diskurs über Radwege in Peru. Nur wenn die Chinesen so weiter machen verkaufen wir halt nirgendwo mehr Verbrenner (find ich gut). Und dann fahren die auch noch E-Bikes aus China.
Das ist nicht Verkehrswende, dass ist Sicherung von Absatzmärkten@bithive @AwetTesfaiesus Aber an sich schön zu sehen, dass es funktionieren kann und sogar wirtschaftlich eine gute Idee ist.
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@AwetTesfaiesus und wir haben hier Diskurs über Radwege in Peru. Nur wenn die Chinesen so weiter machen verkaufen wir halt nirgendwo mehr Verbrenner (find ich gut). Und dann fahren die auch noch E-Bikes aus China.
Das ist nicht Verkehrswende, dass ist Sicherung von Absatzmärkten@bithive auch Straßenbahnen verkaufen wir dann nicht
