Ich fahre gleich im #Smart#1#EV von #Jülich nach Benferri (bei #Alicante, #Spanien) und ihr könnt dabei sein.
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@dec_hl Realistisch, mit Dachträger und 130km/h fährt man 1-2h und 100-170km pro Stop, sonst wird das laden zu langsam. Also 20-80%, das sind dann auch genau die 30min laden. Verbrauch liegt gerade bei 30.6kW/100km, aber wenn es warm ist, mit Sommerreifen ohne Dachträger kann man auf ca. 25kWh/100km.
Ich fahre alleine.
Wenn man zu müde wird stellt man einfach den Wecker nicht aufs Ladeende, sondern auf den Start der Blockiergebühr. Ich kann. Im Liegesitz ganz ok pennen.
@_g_baer_ uff, also ich glaube im fiat pennen wuerde nicht gehen.
keine liegesitze und fuers gepaeck waeren die ruecksitze umgeklappt...so knapp 2h/200km max geht mit dem fiat auch, dann sind aber gut 30min pause faellig am schnelllader...
aber cool, gute fahrt!
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@_g_baer_ uff, also ich glaube im fiat pennen wuerde nicht gehen.
keine liegesitze und fuers gepaeck waeren die ruecksitze umgeklappt...so knapp 2h/200km max geht mit dem fiat auch, dann sind aber gut 30min pause faellig am schnelllader...
aber cool, gute fahrt!
@dec_hl Deswegen der Dachträger, dann passen sogar noch ein bis zwei Anhalter
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Ich fahre gleich im #Smart#1#EV von #Jülich nach Benferri (bei #Alicante, #Spanien) und ihr könnt dabei sein. 1963km, 18 #Ladestops, mind. 26h Fahrzeit und viel zu viele Ladekarte und Apps.
Ladestop 6 (?)
Mobiles Internet hier ist eine Katastrophe, fast wie in Deutschland -
Ich fahre gleich im #Smart#1#EV von #Jülich nach Benferri (bei #Alicante, #Spanien) und ihr könnt dabei sein. 1963km, 18 #Ladestops, mind. 26h Fahrzeit und viel zu viele Ladekarte und Apps.
Stop 7. Ich stell den Wecker mal so das erst bei Voll klingelt, und nicht wenn die Ladung bis zum nächsten Stop reicht.
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@_g_baer_ da kriege ich richtig Bock auf EV …

@fehrnetzt @_g_baer_ macht Spaß
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@dec_hl Ladekarten hab ich viel zu viele:
EnBW L
EWEGo
Plug surfing
Charge@Street von Smart
Ionity Go
Fastned
Und noch so ein paar
Gerade lade ich sogar AdHoc weil Total Energies etwas unfähig sind. -
@SailingFun Ja. Kurz vorm schieben vielleicht, aber sonst meide ich die sehe erfolgreich
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Stop 7. Ich stell den Wecker mal so das erst bei Voll klingelt, und nicht wenn die Ladung bis zum nächsten Stop reicht.
Hier steht übrigens das vermutlich niedlichste Windrad aller Zeiten.
Schlafen war irgendwie nicht. Wusch! -
Hier steht übrigens das vermutlich niedlichste Windrad aller Zeiten.
Schlafen war irgendwie nicht. Wusch!@_g_baer_ Für nen Moment dachte ich, das Windrad macht 38 kW.
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@_g_baer_
0,53€ sind aber schon happig...
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Hier steht übrigens das vermutlich niedlichste Windrad aller Zeiten.
Schlafen war irgendwie nicht. Wusch!@_g_baer_ fährst du durch oder ist auch noch richtig schlafen geplant?
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@_g_baer_
0,53€ sind aber schon happig...
@daschnott Günstig reisen geht nur wenn du dich auf einen Anbieter festlegen und da einen Tarif abschließt, aber dann liegen die nicht optimal und es dauert länger. Oder du musst halt durch 20 Reifen springen für AdHoc. Manchmal geht's auch total gut mit AdHoc, Karte dran und 35cent/kWh. Da ist tanken wirklich noch einfacher.
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@sandzwerg Ich werde vermutlich nur falsch schlafen... Ne. Im Ernst, wenn ich müde werd stell mir keinen Lade-Wecker und fahre einfach weiter wenn ich dann wach werde.
(Höchstens einen für den Beginn der Blockiergebühr). Wenn es ganz schlimm wird fahr ich auf nen normalen Parkplatz. Aber wenn man es bis Sonnenaufgang geschafft hat, dann geht's eigentlich ganz gut bis man da ist... 3-4Uhr ist am Schlimmsten. -
@_g_baer_ gönn dir noch n bisschen schlaf und weiterhin gute Fahrt.


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@SailingFun Ja. Kurz vorm schieben vielleicht, aber sonst meide ich die sehe erfolgreich
@_g_baer_ @SailingFun same. Hab da einen Notfall-Account, aber lieber lade ich wo anders…
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Ich fahre gleich im #Smart#1#EV von #Jülich nach Benferri (bei #Alicante, #Spanien) und ihr könnt dabei sein. 1963km, 18 #Ladestops, mind. 26h Fahrzeit und viel zu viele Ladekarte und Apps.
Ladestop 12
Endlich wieder mit Tankstelle dran. Das hat Vorteile. -
@_g_baer_ ich wollte grad fragen, warum du alle 100km stoppen willst, aber das hat sich mit dem Dachaufbau Foto geklärt.
Ich bin vor 4 Jahren mit dem ganz kleinen Model 3 (SR+ mit NMC ohne WP, ich glaube knapp 48kWh nutzbar) mit der Family nach Alicante gefahren, und hab für die 2000 km 11 Ladestops gebraucht. -
Ich fahre gleich im #Smart#1#EV von #Jülich nach Benferri (bei #Alicante, #Spanien) und ihr könnt dabei sein. 1963km, 18 #Ladestops, mind. 26h Fahrzeit und viel zu viele Ladekarte und Apps.
Ladestop 13. Wieder Ionity, interessant ist das die irgendwie immer wieder abbrechen. Pennen beim Laden ist deswegen gerade nicht
Neben mir stehen 2 Jungs mit ihrem Transporter die offensichtlich das erste Mal öffentlich laden. Sind etwas überfordert mit der Abdeckung in der Buchse, dem nicht funktionierenden Kreditkartenleser und der App. Und das die Station unzuverlässig ist wird es auch nicht einfacher machen.
Noch 472km -
@_g_baer_ ich wollte grad fragen, warum du alle 100km stoppen willst, aber das hat sich mit dem Dachaufbau Foto geklärt.
Ich bin vor 4 Jahren mit dem ganz kleinen Model 3 (SR+ mit NMC ohne WP, ich glaube knapp 48kWh nutzbar) mit der Family nach Alicante gefahren, und hab für die 2000 km 11 Ladestops gebraucht.@hotte Tesla sind leider auch echt sparsam. Bei mir ist alles sehr sub-optimal, aber naja. Die Pausen helfen auch geben die Müdigkeit.
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Ich fahre gleich im #Smart#1#EV von #Jülich nach Benferri (bei #Alicante, #Spanien) und ihr könnt dabei sein. 1963km, 18 #Ladestops, mind. 26h Fahrzeit und viel zu viele Ladekarte und Apps.
Ladestop 14. Ich glaube es liegt nicht an den Säulen, sondern am Auto das das laden abbricht. Das Auto ist jetzt auch seit über 28h durchgängig an. Hab's gerade mal neu gestartet aber er stoppt trotzdem andauernd, also alle 3-5min. Ansonsten bin ich an einer Säule die ich von vorherigen Touren kenne; super cool gelegen, 10min laufen bis zur Küste.