Onkohan halpaa tollanen soutuseikkailijoiden pelastaminen keskeltä syrjäistä avomerta?

@valoisa @jussi_og Mites Fränti ja Vahanen, maksettiinko niistä? En muista enää.

@annakansalais @valoisa Jotenkin hämäriä mielikuvia, että siinä olisi ollut useita maita puuhaamassa tätä vapautusprosessia Libyan kanssa mutta että sitä maksamishommaa ei koskaan oikein tunnustettu. Vankien alkuperäiset lomailusuunnitelmat eivät ehkä olleet ihan niin tyhmät kuin Kalevalla, vaikka turismiin etuoikeutettuutta (?) liittyykin.

@valoisa Vissiin merellä jokaisella aluksella on velvollisuus pelastaa. Onko sitten vakuutukset jotka tämän kattaa, en tiedä.

@Noonis @valoisa

Joo pelastusvelvollisuus on. Sitten en muista miten kustannukset sai periä pelastuksesta, ettei se ihan pyytettöntä välttämättä ole

@matt_jarvin @Noonis Olis kiinnostavaa tietää paljonko maksaa tunti kun rahtilaiva tekee parin päivän ylimääräisen lenkin.

@matt_jarvin @valoisa
Iso rahtialus kun ajaa vuorokauden väärään suuntaan ja sitten vielä takasin, niin kuluja tulee ja joku ne maksaa. Epäilen, että mahtaneeko mikään vakuutusyhtiö myydä Saariolle vakuutusta tommosille reissuille.

@valoisa lainaan kaverin kommenteista asiaa tuntevan henkilön vastauksen. Sori kuvakaappaus, alt-tekstissä koko kuvan teksti.

@nikcorg Toi on hieno solidaarisuusjärjestelmä mut tekisin siihen ehkä poikkeuksen seikkailijoiden osalta. Eihän seikkailussa ole mitään järkeä jos ei ole oikeaa kuolemanvaaraa.

@valoisa @nikcorg mihin sitten vedetään raja? Pitääkö jättää kuolemaan myös sellaiset sunnuntaipurjehtijat, jotka tyhmästi lähtivät selälle vaikka satamassa varoiteltiin et myrsky tulee? Entä ne tyypit jotka vetivät kännin ja sammuivat hankeen vaikka ei olisi yhtään tarvinnut, pitääkö ne pelastaa vaikka olisi paljon muutakin tekemistä? En menisi tekemään hengenpelastusvelvollisuuteen yhtään minkäänlaisia rajauksia.

Saario muuten on palomies. Ehkä se kuitenkin kannatti pelastaa takas töihin.

@titia @nikcorg Kaipa työttömiä palomiehiäkin on jotka ei soutele avomerillä.

@nikcorg @valoisa mielenkiintoista! Esim Wikipedian Meripelastus-artikkeli ei tunne tätä vakuutusta lainkaan, siinä kerrotaan vain että pelastajalle määräytyy palkkio esim Lloyds Open Form -sopimusmuodon pohjalta. Olisiko vaikka tuon asiaa tuntevan henkilön syytä päivittää tuota artikkelia? https://fi.wikipedia.org/wiki/Meripelastus

@valoisa @nikcorg jees! Suomessahan on muutenkin niin paljon työttömiä, että kannattaa lopettaa hengenpelastaminen tykkänään niin vainajilta vapautuu paljon työpaikkoja!

@titia @nikcorg Mut joo eihän sitä tietenkään oikeasti voida tietä kuka mitenkin merihätään on joutunut. Tai no tässä kyllä tiedettiin, mutta ihmiset pitää pelastaa totta kai. Heille saa silti vittuilla siitä jos eivät osaa kuunnella annettuja neuvoja ja ohjeita.

@titia @nikcorg Hetkinen eihän häntä edes Suomessa pelastettu.

@titia @valoisa englanninkielinen artikkeli tuolle vakuutustyypille löytyy kyllä (https://en.wikipedia.org/wiki/Protection_and_indemnity_insurance). Nopealla vilkaisulla se ei suoranaisesti liity meripelastukseen, vaan epäsuorasti poistaa "ylimääräisen keikan" riskin laivayhtiöltä ja siksi ei tarvitse epäröidä lähteä auttamaan.

@valoisa @nikcorg mutta Suomessa töissä kuitenkin.

@valoisa @nikcorg Yllättävän monille se tuntemattomien ihmisten tekemisistä vittuilu näyttää olevan pääasiallinen hyvän mielen lähde somessa. En siis tarkoita nyt sinua, ihan yleinen ja masentava huomio tämä.

@titia @nikcorg Juu. Mä ehkä ihmettelen just sitä, että palomies joka pelastaa ihmisiä koko ajan ei ole tarpeeksi jalat maassa ymmärtääkseen olla lähtemättä kun vielä ihmiset, jotka ovat tehneet samaa isommalla paatilla sanovat, että ei onnistu, älä mene.

@valoisa @nikcorg Varmaan se ajatteli, että kun on kertaalleen jo Atlantin ylittänyt niin ei se voi olla ylivoimaista tehdä uudestaankin.

Ja ilmeisesti siinä valtamerisoutamisessa on vaan joku erityinen lumo, joka houkuttelee vastustamattomasti.

@titia @valoisa "kyllä soutaminen aina kotiolot voittaa" :-))